富士自動歩道、先進技術、滑らかで滑らかなスタート、静かな動き;
富士の移動通路は、シンプルさと快適さの新しい領域にショッピングをもたらし、完全なトロリーを使用しても、人々は建物のあらゆる場所にスムーズに安全に到達することができます。
フジシリーズは、絶妙なデザイン、ユニークなパフォーマンス、省エネルギー、環境保護、そして優れた品質を備えた自動歩行者で、安全で信頼性が高く、シンプルで高速な乗客をサポートします。
ハイテク鋳造に最適な製品
富士の自動歩道、コンパクトな構造は、完全に高度な製造プロセスを活用し、大幅に製品の性能を向上させ、マシン全体のライフサイクルを延長し、直接効果は、顧客の運用コストを削減することです。特別に設計された大型ローラー手すり駆動装置は、低ランニングノイズと大きな駆動力を備えています。ユニークな長方形の四角いチューブ構造は、機械操作全体の安定性を大幅に向上させる強い負荷容量を備えています。
移動軌跡の優れたパフォーマンス
◎トラスは独自の構造、高強度、耐食性の優れたファーストクラスの長方形鋼を採用しています。
◎全体のデザインはシンプルでスムーズで互換性があります。
◎進んだ国際的なプロセスは、ステップの正確さを保証します。
◎ステッピングローラーの直径が大きいため、ノイズが最小限に抑えられ、製品寿命が延びます。
◎人間指向のアームレスト入口はブラシで固定されています。
◎スカートは二重ステンレススチールを内側デッキと外側デッキで使用します。
◎ステンレススチール製のフロントパネルには様々な種類があります。
◎ブレーキモーターによって制御されるベルトブレーキシステムは、滑らかで信頼性の高い制動を保証します。
◎スーパーCPUマザーボードはリアルタイムで動作を監視します。何らかの異常が発生すると、自動的に故障コードがブレーキングされて記録されます。
◎お客様は走行速度を制御するためにVVVFドライブを選択することができ、省エネ性能は明らかです。製品寿命を延ばし、運用コストを削減できます。
標準安全装置
| 1.位相損失と位相保護
欠落相または誤った相が発生すると、エスカレーター（自動歩道）は自動的に停止します。 |
15.点検安全スイッチ：
メンテナンス中にエスカレーターが始動するのを防ぐ安全装置。 |
| 2.モーター積み過ぎの保護：
電流が定格電流の15％を超えると、エスカレーターは自動的に作動を停止します。 |
16、ステップ照明：
エスカレーターの上端と下端には、安全に注意を払うように乗客に注意を促すための照明が装備されています。 |
| 3.電気回路保護
自動回路遮断装置がエスカレータ（動く歩道）の回路と電力部品を保護するために設けられています。 |
17.警報装置を起動します。
エスカレーターが乗客に安全であることを知らせ始めると、アラームが鳴ります。 |
| 4. 入り口保護付き手すり：
異物が手すりの入り口に引っかかると、エスカレーター（自動歩道）は自動的に停止します。 |
18.手すりベルトの破損防止装置：
手すりが壊れると、エスカレーターは止まります。 |
| 5.くし板安全保護装置：
異物がコームプレートに引っかかると、エスカレーター（自動歩道）は自動的に動作を停止します。 |
19.手すり速度監視：
手すりの速度がステップよりも一定の白い比率だけ遅い場合、エスカレーター（自動歩道）は自動的に動作を停止します。 |
| 6.ステップ崩壊保護装置：
ステップの異常な曲がりがあると、ステップがコームプレートに入る前にエスカレーター（自動歩道）が動きを停止します。 |
20.エプロンブラシ：
オプションの安全装置 乗客の靴が（エスカレーターだけではなく）エプロンボードに触れないように、エプロンボードとステップの間にブラシが配置されています。 |
| 7.ドライブチェーンの破損防止：
ドライブチェーンが伸び過ぎるか壊れると、エスカレーター（自動歩道）は自動的に作動を停止します。 |
21.二重独立制御システム：
エスカレーターをより安定した安全なものにします。 |
| 8.ステップチェーンブレーキ保護：
ステップ（ボード）チェーンが伸び過ぎるか壊れると、エスカレーター（自動歩道）は自動的に動作を停止します。 |
22.検出装置が足りない場合：
乗客を保護する安全装置。 |
| 9.過速度保護：
エスカレーター（自動歩道）が過負荷になると、自動的に停止します。 |
23.ペダルオープンスイッチ：
ペダルを開いてエスカレータの保守作業を行うと、エスカレータは停止し安全な状態になります。 |
| 10.非反転保護動作：
後退操作が所定の走行方向に違反すると、エスカレータ（自動歩道）は自動的に走行を停止します。 |
24.制動距離検出：
停止距離が国際規制の1.2倍を超えると、フォルトロックが解除された後で、エスカレーターと動く歩道を再開できます。 必要に応じて、手動でリセットする前にブレーキシステムを点検し、是正措置を講じてください。 |
| 11.警察ライン：
黄色の合成樹脂ラインは、乗客が隣接するステップの端やステップとエプロンの間に入り込まないように、エスカレーターペダルの前面と側面に配置されています。 塗装済み警察ライン） |
25.ブレーキ解除検出：
ブレーキ検出スイッチを大きくすると、ブレーキが開いていないときにモーターが作動しなくなり、本体の焼損や火災の原因となります。 |
| 12.非常停止ボタン：
ボタンを押すと、エスカレーター（自動歩道）が自動的に停止します。 |
26.非常ブレーキ装置（オプションの安全装置）：
ドライブチェーンの破損やブレーキの故障により、人員の安全を確保するためにエスカレーターが滑り落ちるのを防ぎます（H <6Mの場合は装備する必要があります）。 |
| 13.エプロンボード保護：
エプロンボードとステップの間に異物が挟まると、エスカレーター（自動歩道）は自動的に停止します。 |
27.防火シャッタードア装置（オプションの安全装置）：
装置が作動すると、エスカレーター（自動歩道）を停止することができ、装置はエスカレーター（動く歩道）の近くに配置されます。 |
| 14.ブレーキ保護：
電力が足りない場合や安全装置が作動している場合は、ブレーキ装置はばね力でブレーキ機能を作動させてエスカレーターを停止させます（自動歩道）。 |
28.下部機械室（オプションの安全装置）の排水：
下部機械室の水が基準値を超えると、自動排水システムが作動します（屋外タイプ）。 |